수소 충전소의 압축공기 및 가스 시스템은 어떻게 구성되어 있나요?
수소 충전소의 압축 공기 및 가스 시스템은 수소가 충전소에 도달하기 훨씬 이전부터 시작됩니다. 먼저, 수소는 생산되어야 합니다.
그린 수소는 지속가능한 에너지를 사용하여 만듭니다. 이는 전해조에서 발생하며, 전해조는 전류를 사용하여 물에서 수소를 분리합니다.전기분해에 사용되는 물은 탈염수여야 하며, 염분과 미네랄이 없어야 합니다.그 다음, 컴프레서를 사용하여 수소의 압력을 “상승”시켜서 너무 많은 공간을 차지하지 않고 저장할 수 있게 합니다. 이는 500바에 이르는 (최대 900바까지 가능) 압력의 탱크에서 이루어집니다.수소는 일반적으로 주유 속도를 높이기 위해 수소는 일반적으로 분사 전에 매우 낮은 온도로 냉각됩니다.
수소 충전소 자체의 압축 공기 시스템은 여러 대의 컴프레서, 압력 부스터, 드라이어, 필터와 가 능하면 질소 발생기까지 구성되어야 합니다.
수소의 압력을 높이는데 사용되는 압축 공기는 충전소의 안전한 운영과 고품질의 질소 생산을 위해 매우 건조해야 하며, 오염 물질이 없어야 합니다.따라서, 이 작업을 수행하는 시스템은 공기 중에 기름 흔적이 전혀 없는 것을 보장하는 Class 0 공기를 생산하는 무급유식 컴프레서로 구성됩니다. 탱크 장착 모델은 설치 공간을 차지하지 않고 공기 저장을 제공합니다.
필요한 압축 공기 품질을 보장하기 위해 드라이어와 필터는 필수적입니다.흡착식 드라이어는 공기에서 수분을 제거하고 수소가 요구하는 매우 낮은 이슬점을 보장하기 위해 항상 필요합니다. 먼지 필터는 공기로부터 남은 입자를 제거합니다.
수소 충전소에서 필요한 질소는 기능 수행에 필요한 순도가 상대적으로 낮습니다.따라서 현장에서 질소를 생성하는 경우에는 멤브레인 방식의 질소 발생기가 수소 연료 충전소의 저유량, 저순도 질소 요구 사항을 완벽하게 충족시킬 수 있습니다.
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어떠한 장비를 구매할 때는 구매 가격 외에도 장비의 수명 동안 발생하는 다양한 비용을 고려해야 합니다.이러한 비용에는 구매 가격, 유지 보수 비용, 운영 비용 등이 포함됩니다. 이러한 모든 요소를 합친 것을 "총소유비용" (TCO)이라고 합니다.
산업용 장비 중에서 컴프레서만큼 총 소유비용이 중요한 장비는 거의 없을 것입니다. 그 이유는 다른 장비와 달리 컴프레서의 초기 구매 비용은 총 소유비용의 일부에 불과하기 때문입니다.모든 비용을 세분화하면 구매 비용은 TCO의 최소 10%만 차지할 수 있습니다. 유지 보수 비용은 또 다른 10%를 차지하지만, 컴프레서 운영 비용의 대부분(최대 80%)은 에너지 비용에 사용됩니다.그러므로 어떤 모델을 구매할지 고려할 때 장비 자체의 가격만 보는 것은 큰 실수입니다. 저렴한 컴프레서는 결국 장기적으로 가장 많은 비용을 초래할 수 있기 때문입니다.반대로 최첨단 인버터가 장착된 고가 장비는 에너지 소비와 비용을 크게 절감할 수 있기 때문에 운영 비용이 훨씬 적게 듭니다. 따라서 압축 공기 파트너와 TCO에 대해 이야기하고 구매 결정 시 가장 중요한 요소 중 하나가 TCO이어야 합니다.
